远孚集团总裁李俊出席第三届绿氢技术与氢能综合应用论坛并作主题演讲

       9月21日，2022第三届绿氢技术与氢能综合应用论坛在常州隆重举行，来自全国各地的200多位行业专家、企业代表齐聚一堂，共同探讨国家与地方氢能产业政策和规划、全球与中国绿氢产能分析和碳减排潜力等前沿话题。远孚物流集团总裁李俊先生出席了本次会议并发表演讲。

       在会上，李俊先生围绕“物流行业对氢能重卡的需求与展望”进行了主题演讲。李俊先生表示，双碳背景下氢能发展空间巨大。氢能产业链中，上游是制氢，中游是储氢，下游是交通运输。在交通运输板块中，公路运输所占比例高达75-78%，而在公路运输所产生的碳排量中，重卡就占了一半的比例。这表明，氢能重卡是实现碳减排的重要途径。

       然而以氢能重卡为主体的交通运输解决方案，整体成本都较燃油车高，这导致氢能重卡的大范围推广应用面临不少阻碍：

       一是重卡持有者太过分散。目前全国70%的重卡持有者为个体司机，挂靠在物流运输公司。这些司机需要养家糊口，更注重短期回报，几乎没有个体司机愿意购置一台成本达百万的氢能重卡。

       二是加氢站建设网络还不完善。没有加氢站，氢能源的交通应用就是纸上谈兵。但加氢站建设流程繁杂、成本高企，对于企业而言是一个极大的负担。只有加快推进加氢站建设，保障车辆用氢需求，氢能重卡的推广落地才有坚实的基础。

       如何使社会诉求、产业需要与资本逻辑之间实现良性互通，是政府、供应链企业以及生产企业三方需要共同思考的课题。

       近年来，远孚在助力新能源发展、减少碳排方面进行了诸多有益实践。尤其是在光伏领域，已经成功服务于多家龙头企业，依托全国仓配网络资源以及数字化信息平台，为新能源装备制造企业打造解决方案，实现供应链降本降耗。下一阶段，远孚将探索与新能源车企深入合作，整合新能源运力，赋能快消零售、工业机械、电子电器、普通化工等产业，为实现“碳达峰”“碳中和”目标承担应尽之责！