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远孚物流董事长李勇洪受邀参加运联“金话筒”演讲:合同物流的破冰行动

2019-09-18 09:50:18 9456

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近日,运联传媒举办“金话筒”第44期系列讲座,远孚物流集团董事长李勇洪先生受邀作为主讲人进行分享,向现场观众做了主题为“合同物流的破冰行动”的演讲,深入剖析合同物流发展空间、合同物流历史演变及合同物流发展状况,探讨行业困境之下合同物流的破冰之道。

 

三方物流整合尚处于“蓝海”

 

李勇洪先生在演讲中谈到,从市场格局来看,快递方面,加盟点整合已经完成,正在向外渗透;小票零担方面,小霸王整合也基本完成,进入到解决盈利问题的阶段;大票零担方面,大量的专线整合正在发生竞争格局已经初步呈现;而合同物流方面,三方物流整合还尚未开始,处于蓝海领域其发展空间是巨大的。

 

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近年来,制造业、零售业的供应链发展决定着合同物流的发展。零售经历三次行业变革百货商店阶段的To B单一运输物流超级市场连锁商店阶段的To B综合物流再到如今电子商务移动购物阶段的To B+To C物流,注重线上线下融合就近派送每一次零售业的变革都促使对应的物流需求发生改变。制造企业则日益聚焦技术、产品销售核心竞争力,逐渐从自建物流转变为物流外包外包范围从成品物流延伸至采购物流生产物流和仓储等服务。同时,制造业智能化与数字化的转型,也在推动合同物流的转型。

 

谈到合同物流的现状,李勇洪先生表示,尽管外界对合同物流的第一印象与实际情况有所偏差,但实际情况不容乐观企业客户压缩物流成本,人才短缺,结算周期长IT、资金、税筹能力薄弱等诸多问题成为限制三方物流公司发展的桎梏激烈的市场竞争下,很多三方物流公司一味靠压低价格争夺客户,导致盈利空间越来越微薄,形成恶性循环。

 

联盟平台是合同物流的破冰之道

 

困境之下,合同物流如何“破冰”?李勇洪先生指出,靠价差来维持生存终究不是长久之计,三方物流公司唯有提升核心竞争力,在行业解决方案、互联网化、金融支持、税收筹划、网络布局等方面形成真正优势,才能在残酷的竞争中突围而出。

 

而对于绝大部分轻资产运营的三方物流公司而言,要提升供应链的软硬实力,离不开资金和专业团队的加持。近年来,远孚也在为整合社会物流资源不停探索,为此搭建了合同物流联盟平台,与中小型三方物流公司达成长期稳定的合作,通过资本加持与模式创新形成供应链平台生态圈。


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联盟平台的目的主要有三点:一是资源共享,扩大业务规模首先,三方物流公司与平台抱团发展,不同区域之间的资源可以共享;其次,远孚集团层面的资源可以共享,从而赋能平台打开壁垒增强揽货能力,将业务做大做强。二是夯实核心竞争力。所有加入联盟平台的三方物流公司都将获得远孚的赋能提升金融、IT、解决方案、标准化管理、品牌等竞争力,短期内提升获利能力。三是实现IPO。远孚依托自身战略规划及持续的业务增收,未来上市可期;三方物流公司加入上市平台能够得到更充分的发展,共同分享上市红利。


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作为深耕供应链领域多年的5A物流企业远孚集团拥有丰富的客户资源与市场开拓经验全国化的服务网络与专业化团队多行业供应链解决方案、金融解决方案与相关资源功能覆盖齐全的信息系统运力平台的全国规划与实施落地能力等优势,能够切实帮助三方物流公司获取资金支持与客户增长,提升供应链方案规划水平、信息水平与财务管理水平。

 

李勇洪先生表示,未来远孚将充分发挥联盟平台作用,吸纳更多具备共同价值观的三方物流公司携手发展,通过优势资源互补实现互惠共赢,推动供应链生态圈建设进程,助力供应链行业深入发展。


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