《物流时代》杂志780期：加码新能源 远孚物流夯实科技底盘

近日，远孚物流集团董事长李勇洪先生接受媒体专访，分享远孚物流布局新能源领域背后的故事，刊登于《物流时代》杂志7月5日总第780期：

文章全文如下：

加码新能源  远孚物流夯实科技底盘

探索绿色物流新路径，远孚物流的脚步一直未曾停歇。近年来，远孚物流已经逐步形成资源更优利用、产品更高价值、技术更具优势、集群更大规模、产业更强动能的发展格局，为推动新能源产业集聚成链，全面起势贡献力量。

——远孚物流集团董事长李勇洪

绿色低碳已成为社会发展的重点，新能源技术装备制造业也迎来发展良机，行业规模逐渐壮大。目前我国新能源企业已达数万家，涵盖太阳能、氢能、核电、生物质能、风能、地热能、海洋能和新能源汽车等领域，与之配套的新能源装备供应链需求也日益增大。在此背景下，远孚物流集团（以下简称“远孚物流”）以科技创新为核心驱动力，聚焦新能源产业赛道，打造智慧供应链集成服务体系，为新能源企业降本增效注入新动能。

一、瞄准“双碳” 掌好企业绿色发展方向舵

早在2017年，远孚集团就确立了“数字远孚、科技远孚、绿色远孚”的企业发展观，从一家传统的合同物流企业，逐渐转型为集仓储、运输、配送、供应链金融与解决方案定制于一体，拥有独立科技平台的综合型供应链企业。在“双碳”目标引领下，远孚集团坚定不移入局新能源赛道，设立江苏远孚供应链管理有限公司，立足长三角区域，重点布局上海、江苏、浙江、安徽三省一市，聚焦光伏、风能、储能、新能源车等新能源行业，助力新能源技术装备企业供应链降本增效，目前已经成功服务于多家龙头企业。为更好服务于新能源项目，远孚物流于2022年正式成立新能源事业部，团队成员由深耕行业多年的专业人士组成，为全国各地的新能源项目落地保驾护航。根据客户现有的业务场景，为其打造定制化的供应链解决方案，实现仓储、物流以及人力资源等方面的降本增效，探索供应链优化重构新路径。今年以来，远孚集团积极开展与铁路单位携手合作，依托自身完善的公路运输资源，为新能源企业量身打造公铁联运一体化方案，提供便利化的发车条件，通过新能源光伏组件专列，全力保障新能源设备组件运输安全，从而实现高效抵达。

二、解决痛点 统筹智慧供应链顶层设计

相比其他行业，新能源装备制造供应链有其特殊性以及痛点。基于对物流行业多年的深耕与思考，远孚物流认为，一方面源于项目地深入偏远山区，运输距离远、道路条件差，极易遇上松软泥泞的乡道、易发生山体滑坡的山路等，物流风险高，物流成本也较高；另一方面在于项目往往由多个承运商管理，沟通效率低下，在车辆运输监控、工厂出货时效、运输时效等方面无法进行有效管理。为此在顶层设计上，远孚依据新能源企业现有业务场景，依托数字化应用实现全场景监控，通过大数据分析为企业决策者提供科学参考，解决新能源产业协同问题。一是助力“降本”，开启结构化物流成本调整。在实际中，远孚为新能源企业量身定制物流运输方案，匹配最优线路、实现最短耗时及最优费用；调集运输资源，采用公路联运模式进行项目运输；在每个站点设立监管专项人员，组件破损率低于传统汽运运输在山区作业的比例。令项目整体可降低成本10~20%，仓储人员减少三分之一，极大帮助企业获得供应链成本的最优化。二是助力“增效”，建立一体化供应链服务模式。如建立跨部门工作沟通机制，建立主动获取生产计划信息的渠道；建立多种方式有机组合的配送体系；推进运输、仓储、配送一体化模式等，远孚重点从生产基地规划、厂内设施布局、销售渠道建设等方面着手，为新能源企业打造专业化物流解决方案。通过一体化服务改造，运输效率提升5~15%，项目整体运作效率显著提升。

三、夯实基础 建强干仓配协同资源网络

新能源技术装备供应链属于工程型物流，货品批次、渠道不固定，单次运载的体量大、要素波动大，要求物流服务商具备极高的资源调度能力和灵活响应的服务能力。基于此，物流通过配置多式联运物流资源、布局现代化绿色仓储、提供全面运营质量与服务保障的实践探索，不断夯实干仓配资源网络，提升项目落地服务能力。在配置多式联运物流资源方面，远孚在线上及线下积累了上万部合约运输车辆，通过整合公路运输资源、铁路运输资源以及海运资源，形成定制化解决方案以实现运力成本降低。远孚拥有覆盖全国的运配网络，辐射华东、华南、华北、华中、西南、东北、西北七大区域，55个枢纽中心，有利于构建便捷经济、安全可靠、集约高效、绿色低碳的多式联运体系。在布局现代化绿色仓储过程中，远孚物流发现绿色仓储往往通过仓库布局合理，以节约运输成本。布局过于密集，会增加运输的次数，从而增加资源消耗；布局过于松散，则会降低运输的效率，增加空载率。基于此，远孚物流构建协同仓网络以实现资源集约化，其自有仓储资源达50万平方米遍布全国，既包括北京、上海、广州等一线城市，也下沉至二三四线城市，网络层级明晰合理，中心仓和区域仓协同运作，统仓统配，大力提升配送时效。在提供全面运营质量与服务保障方面，远孚为客户配置末端服务团队，全程跟进项目，灵活响应项目现场的服务需求，实现业务运作精细化管控，规范管理和风险可控。以“浙江义乌—新疆巴楚”光伏组件专列项目为例，远孚物流服务团队为其制定了发运增补预案，即若有临时发运计划，在原定车站发运受阻的情况下，可立即启动备选车站，以保证发运的及时性。

四、科技赋能 提升绿色低碳核心竞争力

基于新能源装备制造企业运营情况及在供应链物流的实际操作流程，远孚物流为其量身打造基于全链路智慧物流系统，助力实现生产与物流数据在线化，促进企业内部供应链流程变革，实现精益制造、提升物流数据应用于供应链效率优化的水平。首先是提供全流程信息化管理。针对与物流业与新能源装备制造业信息资源融合互通等方面存在明显断点，融合层次不够、融合深度不够、融合效果不够等问题，远孚将物流业制造业深度融合信息基础设施纳入客户的数字物流基础设施建设，有效打通“断点”，打破信息孤岛。其次是打造灵活的模块化服务体系。以服务的投入资源为切入点，远孚物流将服务体系拆解为设备设施、人员、技术、知识、信息等模块，根据客户业务特点及需求在这些模块之间进行联结与协作，以实现个性化服务、节省运作成本、提升运作效率等。最后是构建云原生“一网双系统”技术架构。基于远孚物流的云原生开发平台，实现供应链物流系统内部数据中台和微服务化，帮助企业管理层、供应链部门、承运商、司机群体实现高效协同。谈及未来，远孚物流集团将继续以科技创新为引领，发挥技术优势，有效应用光伏、风电等，提高节能降碳水平，推动新能源产业高质量发展。